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　　上市公司年报发布接近收官，业务招待费的排名最为引人关注，因为名列前十的绝大多数都是央企。其中，中国铁建以8.37亿元的业务招待费雄踞榜单首位，相当于该企业全年净利润的10%。对此，中国铁建股份有限公司总裁赵广发在接受记者采访时情绪激动，竟称这些纯属“扯淡”，“胡扯淡的都是，不知道怎么报的。”  

　　义愤不能替代分析，需要指出的是，隐藏在高昂业务招待费后面的，究竟是怎样一种斑驳的社会图景？

　　从以往媒体披露的一些央企作为来看，公众有怀疑并不奇怪。比如，2011年，中石化广东分公司购买“天价酒”、国家电网安徽省电力公司超配公车等。如果类似支出都以“业务招待费”的名义开列，当然会动摇公众对央企的信任。对此，央企相关负责人不去检视自身的行为，严格控制非生产性支出，却以粗暴的“扯淡”来回应，显然难以服众。

　　不过，除了这一类可以归入“奢靡消费”的业务招待支出之外，在当下，央企的业务招待费里面，似乎还有另外一种无法区分性质的灰色费用支出。之所以称其为“灰色”，实在是因为这些费用难以明确归类，只能列入业务招待费。

　　一般而言，尽管央企拥有一般企业不可企及的政商资源，可以优先获得许多商业机会，并从中获取不菲的利益，但是，央企也植根在具体的经济社会土壤中，也不能无视时下社会上通行的规则。比如，获取项目应该支付的酬金以及打点费用，润滑各方面关系而进行迎来送往，等等，在严格的财务管理制度下，这些费用对于私企而言，可能并不难处理，而对于央企则恐只能列入业务招待费。

　　特别是，在一个不完全市场竞争的经济环境中，企业，无论是私企还是央企，其实都面临着一个规则透明、充分竞争的问题。如果政府管制过多、过密，而企业又不得不适应这样的环境以求生存，那么，由此产生的交易成本当然会居高不下，而这笔费用，也只能由企业来买单，概莫例外。而且，由于竞争的存在，交易成本还有不断走高并普及的趋势。

　　据统计，2012年沪深两市的上市公司中，除了中国铁建业务招待费达到8.3亿元外，中国交通建设、中国水电、上海建工、葛洲坝、中国北车、中煤能源等5家央企的招待费都超过了1亿元。这样的情形，也足可以说明，病症可能是业务招待费，而病灶却是目前的企业运行环境。

　　因此，畸高的业务招待费固然扯淡，但扯淡的却不仅仅是业务招待费。在炮轰央企的不知节制、听任非生产支出飙涨的同时，也需要深刻检视一下我们的经济环境，进一步减少不必要的审批，规范政府对微观经济的干预，构建一个积极、健康的企业运行环境，让企业都能全心全意地将精力放在生产经营而非上下打点上。