一、历史的错误。
2008年，中国犯了一个战略性的错误，浪费了巨量的资源，也坑杀了一大批资本。当时美国正处于金融危机深重的时候，中国政府认为可以弯道超车，主观认定新能源行业可以作为超越美国的排头兵，于是财政给予新能源发电发放巨量的补贴，试图占领能源的制高点以战胜石油美元。
这是典型的计划经济思维模式，认为自己能准确掌握事物的发展方向，通过社会主义国家集中力量办大事的优势来孤注一掷，赌对了一飞冲天，赌错了一败涂地。
2009年，中国的光伏行业没有自己的核心技术（硅片基本靠进口），配套产能的投资量却吓死人，大约是当时全球总需求的两倍。
历史的发展却走了另一条路径。
2010年，美国的页岩气和页岩油技术取得突破性进展，原本因为开采成本过高而没有价值的页岩油和页岩气被巨量开采，美国能源信息局的数据显示，美国原油日均产量，2013年为744万桶/日，2014年为870万桶/日，2015年为943万桶/日。
2014年7月开始，国际原油价格从100美元/桶一路下跌到26美元/桶，至今仍然在50美元/桶以下。
中国的新能源战略可就悲剧了，耗费了无数财政补贴，带来了巨大污染的中国光伏产业哀鸿遍野，一地鸡毛。当年红极一时的明星“无锡尚德”和“江西赛维”轰然倒闭。又一场超英赶美的闹剧黯然谢幕。
二、重复历史的错误。
习惯了计划经济思维模式的中国政府，并没有真正吸取经验教训，2013年开始，政府闲不下来的手有了新的目标：新能源汽车。又一个全新的超英赶美泡泡从官员们的嘴边升起。
新能源汽车补贴标准:2013-2015
财政部发布未来5年新能源车补贴政策:2015-2020
曝新能源汽车一辆骗补60万仅一个月合算超亿元
历史的发展最终会走哪一条路现在大家都不知道，而中国政府现在就下重注赌一个方向，确实是好大喜功的无知表现。
就拿新能源汽车的核心部件电池来说吧，现今我所知道的技术路径就有5条：
1、锂离子电池
2、氢燃料电池。续航远，无污染。
3、铝空气电池。可续航3000公里。
（
http://nev.ofweek.com/2014-08/ART-71009-8210-28873049.html）
4、超级电容电池。储电量与传统电池相当，但充电速度奇快，秒充。
（
http://www.evtimes.cn/html/201203/36229.html）
5、石墨烯电池。续航1000公里，8分钟充满。
（
http://www.0car0.com/xnynews/xnyjs/2014/1210/202678.html）
在技术没有实现最终突破定型之前，在市场没有做出最终选择之前，企业可以拿自己的资源去押注，但政府不可以，因为1/5的概率太低，就算1/2的概率也不应该赌，因为政府一旦压错宝，想转身都很难了，大家可以看到，中国的页岩油和页岩气开发就很落后。
所以，在A股市场上，我并不敢长期看好新能源汽车股票，更不敢长期看好锂离子电池和锂矿股票，因为我怕他们也是“无锡尚德”和“江西赛维”。
充电桩倒是将来确定可以发展的一项业务，只是技术含量太低，一旦市场需求上来，生产能力立马就可以跟上，马上就是一片红海，想赚大钱？难。
